Tarifas de pedágios gaúchos devem cair 30% em abril

Pelo menos três praças de pedágio no Rio Grande do Sul deverão ser assumidas em abril pela Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR), entidade criada pelo governo do Estado para administrar as praças pedagiadas da malha rodoviária gaúcha. Quem confirma é o presidente da estatal, Luis Carlos Bertotto, ao esclarecer que o motivo é o término dos contratos com as atuais concessionárias. A previsão do governo é que a partir da mudança, a tarifa caia até 30%.Segundo Bertotto, serão assumidos os polos Metropolitanos em Caxias do Sul, Lajeado e Viamão. As outras praças deverão ser substituídas até o final de junho de 2013. "A ideia é gerir os contratos administrativos, com a contratação da parte de arrecadação, das estradas e de conservação e asfalto ao longo do tempo e, se for necessário, realizar as duplicações das estradas em parceria com as comunidades", explicou. Os editais para a contratação das empresas que serão responsáveis pela manutenção das praças deverão ser lançados entre o final de janeiro e o início de fevereiro.Bertotto explicou ainda que, mesmo com as prováveis ações protocoladas na Justiça pelas concessionárias, que alegam uma dívida que estaria em torno de R$ 3 bilhões, o planejamento seguirá.  'Tentaram mudar as datas, mas até o momento não conquistaram êxito. Se houver indenizações, elas deverão ocorrer no futuro. O importante é que não vai continuar esse modelo concedido', destacou. No projeto, a EGR deverá instalar pedágios em 11 praças situadas em 800 quilômetros de estradas estaduais. Além disso, a praça de Farroupilha deverá ser extinta.Concessionárias reagemSegundo o diretor regional da Associação Brasileiras da Concessionárias de Rodovias, Egon Schunck Júnior, as empresas "farão tudo dentro da lei e do que reza nos contratos e na lei das concessões". Disse não saber como ficará a situação, caso o governo mantenha a intenção de assumir as praças, mas ressaltou existirem cláusulas contratuais determinando que um contrato não pode ser encerrado sem que os investimentos sejam amortizados."A dívida atual é de R$ 3,050 bilhões", informou. As concessionárias entraram na Justiça pedindo o reequilíbrio de contrato. Schunck Junior destacou que existe jurisprudência no Supremo Tribunal Federal que permitirá às concessionárias se recusarem a entregar as praças sem receber o que lhes é devido.EGR administrará 14 praçasO Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) informou nessa quyque as praças de sua competência - Campo Bom, Coxilha e Portão - também passarão para a Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR). Explicou que ao final do término de todos os contratos, a EGR, contando com as do Daer e mais 11 que retornarão das concessões, administrará 14 praças de pedágio ao todo. Quanto à questão da cobrança de dívida por parte das concessionárias, o Daer respondeu que o Estado contratou a consultoria Dynatest SD para levantar os passivos delas em função "das inadimplências contratuais das empresas pelo fato de não executarem os projetos que estavam previstos nas propostas comerciais delas mesmas em cada polo de concessão".

Fonte.: Portal Vitrine

Estradas de SP terão mais 2 pedágios eletrônicos

Após quatro meses de atraso, começa a funcionar em dez dias um novo serviço de pedágio eletrônico nas rodovias paulistas. Hoje, só uma operadora - a Sem Parar - oferece a opção de os motoristas passarem diretamente pelas praças de cobrança, sem parar nas cabines. A primeira concorrente será a Auto Expresso, a partir do dia 28. Em 4 de março, a ConectCar também estará à disposição. Com o aumento da oferta, a expectativa do governo é de reduzir o preço do serviço e facilitar promoções, com mais planos pré e pós-pagos. Todas as 142 praças de pedágio das estradas estaduais terão as novas operadoras. Nas rodovias federais que cortam o Estado, como Dutra e Fernão Dias, a DBTrans, responsável pelo serviço Auto Expresso, e a ConectCar ainda terão de negociar com as concessionárias a adoção dos novos serviços. Há 15 pedágios em vias da União em território paulista. Segundo Karla Bertocco Trindade, diretora-geral da Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), veículos com “tag” - dispositivo que registra a cobrança - da Auto Expresso e da ConectCar usarão as mesmas faixas destinadas hoje ao Sem Parar. No asfalto, em vez do logotipo da Sem Parar, será estampada a frase “cobrança eletrônica”. Além disso, as placas que indicam as faixas do pedágio eletrônico terão a marca das três operadoras. As novas antenas já foram instaladas. Com uma frequência diferente, sua tecnologia é mais barata do que a atual. Assim como o Sem Parar, Auto Expresso e ConectCar poderão ser usados em estacionamentos pagos.  “Estamos tratando com os principais shoppings de São Paulo para trazer a novidade em fevereiro”, diz Wagner Muradian, da Auto Expresso. João Cumerlato, da ConectCar, quer começar a oferecer o serviço em março para 15 shoppings. “Também vamos negociar com os aeroportos.”

Fonte.: Agência Estado

Carta do IPVA 2013 é entregue com atraso em São Paulo

Proprietários de veículos em São Paulo podem ter recebido com atraso a carta informando o valor do IPVA 2013. De acordo com a Secretaria de Estado da Fazenda de São Paulo, houve atraso no envio da correspondência. O motivo, diz o órgão, foi a demora na definição dos valores do prêmio do Dpvat. Segundo a pasta, esses valores só foram repassados pelas autoridades fiscais federais no dia 24 de dezembro, o que resultou na impressão e no envio das cartas em regime de urgência. Os pagamentos podem ser feitos nos bancos, pela internet ou em outros canais oferecidos pelas agências. Apenas os proprietários de veículos com placas de final 5 a 0 ainda conseguem fazer pagamento da cota única, com desconto de 3%.

Fonte.: Folha de S. Paulo

Segunda ponte entre Brasil e Paraguai sai até 2016

A segunda ponte entre o Brasil e o Paraguai deve ser concluída até 2016, uma década depois do início das tratativas entre os dois países. A projeção é baseada no prazo para a entrega da obra estabelecido no edital publicado no Diário Oficial da União (DOU) do dia 31 de dezembro e na modalidade da licitação. As empresas interessadas em participar da concorrência poderão entregar as propostas para avaliação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no dia 1° de março, às 9h30, quando também serão abertos os envelopes. O prazo para a construção da ponte sobre o Rio Paraná, ligando Foz do Iguaçu, no Oeste do estado, a Presidente Franco, no Paraguai, é de 960 dias, cerca de dois anos e oito meses. Parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), a obra será licitada seguindo as regras do Regime Diferenciado de Contratações Públicas – que torna o projeto mais rápido que uma concorrência normal –, o que permitiria iniciar a construção no segundo semestre deste ano. Estaiada - Seguindo o projeto elaborado pela Vetec Engenharia, de São Paulo, a ponte, uma das maiores do gênero do país, terá 760 metros de comprimento e será do tipo estaiada, como a paulista Octávio Frias de Oliveira, e a que foi projetada para ser construída na Avenida das Torres, na esquina com a Avenida Cel. Francisco H. dos Santos, em Curitiba (de valor estimado de R$ 100 milhões). O edital não revela o custo da nova obra. No entanto, a Lei Orçamentária da União para 2013 reserva cerca de R$ 86 milhões para o início da construção. “O valor certamente será maior. Este é apenas o reservado para o pontapé inicial”, observou o supervisor local do Dnit, Vicente Veríssimo. Inicialmente imaginada como ponte rodoferroviária, a estrutura que será erguida perto da região do marco das três fronteiras não comportará trilhos e tem como objetivo principal – em conjunto com a futura Perimetral Leste – desviar o trânsito de caminhões pesados que cruzam a região central da cidade depois de ingressarem no país pelas pontes da Amizade, principal ligação entre Brasil e Paraguai, ou Tancredo Neves, na fronteira com a Argentina.

Fonte.: Gazeta do Povo - PR

Novos viadutos vão eliminar semáforos no trecho de baixada da Rodovia dos imigrantes

A população de São Vicente e de todo o litoral sul do Estado recebeu uma boa notícia do governador Geraldo Alckmin nesta terça, 15: a abertura da licitação para a construção de dois viadutos na Rodovia dos Imigrantes (SP-160). O início das obras está previsto para maio, e o investimento é de R$ 100 milhões. Essenciais para o fluxo na rodovia, os viadutos eliminarão o principal gargalo da Rodovia dos Imigrantes e implicarão na retirada de seis semáforos que controlam o cruzamento em São Vicente. "É uma obra esperada há muitos anos. A implantação dos viadutos vai fazer com que questões do dia-a-dia das pessoas, como segurança e desenvolvimento regional, destravem, e ainda deixa um bom legado para a região", disse. Mesmo se tratando de uma obra grande, o tráfego não será impedido durante a execução do empreendimento. A construção será realizada pelo DER (Departamento de Estradas de Rodagem), órgão vinculado à Secretaria de Logística e Transportes. Os novos viadutos vão beneficiar pelo menos 300 mil habitantes, além da população sazonal que visita as praias da região. Transportes Ainda em São Vicente, Alckmin anunciou outras obras viárias importantes para toda a Baixada Santista, como a nova ponte sobre o Canal do Barreiro. Serão 3,5 km de marginais e novas pistas. A construção começa em fevereiro e deve durar 12 meses. Em Praia Grande será construído um novo viaduto ligando o município a Mongaguá. Também em Mongaguá serão implantadas cinco passarelas.  O trecho de 20km da rodovia entre Itanhaém e Peruíbe passará por recapeamento. Já entre Peruíbe e Miracatu, o Governo do Estado investirá na modernização da estrada, com ampliação, construção de terceira faixa e acostamento. Alckmin destacou que esta rodovia já está concluída até a Régis Bittencourt. O secretário de Logística e Transportes, Saulo de Castro Abreu, destacou que a espera pela travessia entre Santos e Guarujá diminuiu e ficará ainda melhor com a chegada de mais duas balsas. O motorista pode ainda agendar a travessia com duas horas de antecedência e agilizar a viagem.

Fonte: Portal Governo do Estado de SP