Motoristas que ultrapassarem 40 km/h com neblina serão multados

Na manhã de sexta-feira, começou a valer a medida que limita a velocidade em 40 km/h em caso de neblina intensa, a visibilidade nas rodovias do Sistema Anchieta-Imigrantes já é inferior a 100 metros. Os motoristas que não respeitarem as novas regras serão multados.

A medida é válida do km 41 ao km 38 da Pista Norte da Anchieta e do km 55 ao km 42 da Pista Norte da Imigrantes (além dos 8 km de interligação entre as duas rodovias), trechos em que estão instalados painéis informativos. Pelas pistas Sul de Anchieta e Imigrantes, permanece em vigor a operação comboio, que limita velocidade de tráfego também para 40 km/h.

De acordo com informações da Ecovias, concessionária que administra o SAI, os condutores serão alertados sobre a necessidade de redução de velocidade por 18 placas aéreas instaladas em locais estratégicos do trecho de serra, que exibirão luzes amarelas piscantes sempre que a neblina limitar a visibilidade a menos de 100 metros, e também por painéis eletrônicos de mensagem variável instalados na rodovia.

Multas

A nova sinalização entrou em vigor no dia 16 de fevereiro e com o término do período educativo já poderão ser feitas autuações.

Se o excesso de velocidade ficar em até 20% acima do limite permitido, a infração será considerada média e o valor da multa será de R$ 85,13. Caso o motorista ultrapasse à máxima em mais de 20% até 50%, a infração será grave e a multa de R$ 127,69.

Quando houver excesso superior a 50% da velocidade máxima a infração é considerada gravíssima. O valor da penalidade será de R$ 574,62 (igual ao valor anterior). Além disso, o motorista terá a suspensão imediata do direito de dirigir e apreensão do documento de habilitação.

Histórico de acidentes

No dia 15 de setembro de 2011, um engavetamento histórico atingiu 270 veículos no Km 41 da Rodovia dos Imigrantes, segundo contagem da Polícia Rodoviária. Uma pessoa morreu e 51 ficaram feridas no acidente. A concessionária Ecovias afirma que apenas 103 veículos se envolveram no engavetamento.

A verdadeira causa ainda é desconhecida, mas as condições adversas da via – sob forte neblina no momento do acidente – e a não mudança de comportamento de motoristas diante daquelas circunstâncias devem ter provocado as colisões. Menos de um mês depois, em 5 de outubro, outro grave acidente foi registrado no 

Sistema Anchieta-Imigrantes.

A falta de freio de um caminhão pode ter provocado o engavetamento no Km 42 da Pista Sul da Via Anchieta. No acidente, uma mulher de 60 anos morreu e outras cinco pessoas ficaram feridas, duas delas em estado grave.

Ao todo, oito veículos se envolveram no acidente: cinco carros de passeio, um caminhão e dois ônibus. As sucessivas colisões ocorreram por volta das 10 horas, na região de Rio Grande de Serra, no sentido litoral.

Fonte: Tribuna 0n-line

Câmara aprova urgência para a regulamentação da profissão de motorista

O Plenário da Câmara dos Deputados aprovou hoje o regime de urgência para o Projeto de Lei 99/07, de autoria do ex-deputado Tarcísio Zimmerman, que regulamenta a profissão de motorista no Brasil.

Os deputados devem votar o substitutivo do Senado para o texto do PL, resultado do acordo entre a Confederação Nacional do Transporte (CNT) e a Confederação Nacional dos Trabalhadores do Transporte Terrestre (CNTTT).

O texto traz a fixação da jornada de trabalho, proibindo que os motoristas fiquem mais de quatro horas ininterruptas em viagem. A data da votação ainda não foi estabelecida.

Fonte: Portal Transporta Brasil

SP abre licitação para túnel Santos-Guarujá

O TCE (Tribunal de Contas do Estado) havia suspendido o edital em caráter liminar, após pedido feito por um escritório de advocacia.

O pedido foi julgado improcedente pelo tribunal e o edital foi liberado.

A publicação dá novo prazo para que empresas interessadas entreguem as propostas técnicas e comerciais para a obra até 23 de março.

A estimativa é que o túnel custe R$ 1,3 bilhão. O início das obras está planejado para o primeiro semestre de 2013, segundo o governo, com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2016.

TÚNEL IMERSO

O projeto prevê a construção de um túnel imerso feito em concreto armado, com profundidade mínima de 21 metros, 900 metros de extensão, e três faixas em cada sentido com espaço para pedestres e ciclistas.

O túnel imerso, diz o governo, é mais econômico do que os túneis tradicionais (escavados). Ainda está prevista a implantação de uma linha VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), espécie de bonde, a ser implantado na Baixada.

O túnel ligará os bairros de Outeirinhos, em Santos, a Vicente de Carvalho, no Guarujá. Segundo o governo, a obra será feita com uma tecnologia inédita no país.

Fonte: Folha de S.Paulo

São Roque receberá Aeroporto com pista maior que a de Congonhas

A construtora JHSF recebeu da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) a autorização para construir um aeroporto executivo privado em São Roque, a 60 km de São Paulo. A empresa está agora trabalhando no projeto executivo e só depende da obtenção das licenças ambientais para iniciar as obras. A expectativa é de que as permissões sejam dadas até o fim deste ano e a construção comece em 2013.

O documento emitido pela Anac estabelece que o projeto terá de cumprir ainda requisitos de uso de solo e zoneamento urbano estabelecidos em diversas esferas da administração pública. O empreendimento será erguido em um terreno de 7 milhões de m² de propriedade da JHSF, às margens da Rodovia Castelo Branco.

A pista do aeroporto terá 2.800 metros, maior do que a de Congonhas, que tem 1.940 metros. No local, além de um shopping center já em construção, devem ser erguidas também torres comerciais. Procurada, a JHSF não quis comentar.

O aeroporto, que receberá investimentos de R$ 400 milhões, deve ficar pronto entre janeiro e fevereiro de 2014, a tempo de realizar testes de operação antes da Copa. O projeto já recebeu o aval do Serviço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo, órgão ligado ao Comando da Aeronáutica.

Para Francisco Lyra, da CFly Aviation, parceira da JHSF no projeto, com a entrega dos aeroportos de Guarulhos, Campinas e Brasília à iniciativa privada, a aviação executiva deve perder espaço nesses locais, o que amplia a demanda por novas estruturas.

“A aviação executiva não vai ter vez (nos aeroportos concedidos), porque não gera um volume alto de receitas”, diz. Por enquanto, com o sinal verde recebido da Anac, o aeroporto poderá receber e originar voos executivos domésticos.

Para um especialista em aviação que pediu para não ser identificado, o aval dado ao empreendimento da JHSF dá um alento a outros projetos aeroportuários no Estado de São Paulo. No ano passado, a Secretaria de Aviação Civil (SAC) descartou o plano de construção de um aeroporto em Caieiras pela Andrade Gutierrez e pela Camargo Corrêa, alegando que poderia interferir nas operações de outros aeroportos.

Fonte: Guia são Roque

Restrição para caminhões começa dia 8 na região

O presidente do Sinditanque (Sindicato dos Transportadores de Cargas Líquidas e Corrosivas do Estado de São Paulo), Bernabé Rodrigues Gastão, disse ontem estar preocupado com a restrição de caminhões em importantes corredores de tráfego da região do ABC, que passam a valer a partir do próximo dia 8. A restrição, segundo o sindicalista pode prejudicar os caminhoneiros autônomos e trazer novamente o desabastecimento de combustíveis e outros produtos. "Com certeza os caminhoneiros vão parar automaticamente. É preciso que seja avaliada a quantidade de viagens que um caminhoneiro autônomo precisa fazer. Vamos chamar os caminhoneiros do ABC e ver o quanto eles serão prejudicados e depois vamos buscar o Consórcio Intermunicipal para conversar", disse Gastão.

A coordenadora do Grupo de Trabalho de Mobilidade do Consórcio Intermunicipal, Andrea Brisida, disse desde a aprovação da medida pelos prefeitos das sete cidades em novembro, houve preocupação em dialogar com todas as categorias afetadas, e entidades representativas da indústrias, como o Ciesp (Centro das Indústrias do Estado de São Paulo). "Nestes meses todos mantivemos aberta uma mesa de negociação para o ajuste de rotas alternativas, por isso na nossa avaliação não deve acontecer o que aconteceu em São Paulo, não há razão para isso. Amanhã (hoje) temos outra reunião com a Ciesp para tratar de rotas alternativas. As exceções, como os VUC (Veículos Utilitários de Carga), veículos de emergência e outros, já estão previstos, mas nada impede que outras exceções sejam criadas, dado a algum tipo de transporte que tenha que circular no horário da restrição".

A coordenadora disse também que as prefeituras já estão preparadas para as mudanças e já confeccionaram as placas de regulamentação que, contudo, só serão instaladas bem próximo da data de início da medida para não confundir os motoristas. "As prefeituras também vão colocar novas faixas informando sobre as mudanças, visto que as que foram instaladas no ano passado se deterioraram".

Em São Caetano, o secretário de Mobilidade, Iliomar Darronqui, disse que as placas estão prontas e serão instaladas assim que os decretos em cada cidade forem assinados.

Ainda de acordo com Andrea Brisida, a redução do trânsito com a retirada dos caminhões nos dois períodos de pico deve ficar entre 7% e 15% dependendo da via. "Esse é um estudo feito no ano passado, queremos fazer outro em abril para termos um panorama mais atual", finalizou.

AVENIDAS

O período de orientação começou em fevereiro e a fiscalização passa a valer em 8 de abril. Os horários de pico tiveram redução de uma hora e meia da proposta inicial. O horário de pico da manhã considerado será das 6h30 às 8h30 e o da tarde, das 17h às 20h. As avenidas Capitão João e João Ramalho, em Mauá, foram excluídas da medida devido à ligação com o Rodoanel, avenida Jacú Pêssego e com os municípios de Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra.

Restrição de caminhões atinge três eixos e 39,7 quilômetros de extensão nos horários de pico. Em Diadema afeta as avenidas Fábio Eduardo Ramos Esquível e Piraporinha; em São Bernardo as avenidas Pereira Barreto, Praça Samuel Sabatini e viaduto José Fernando Medina Braga, e avenidas Lucas Nogueira Garcês, Piraporinha, Lauro Gomes e Aldino Pinotti; em Santo André, avenidas Giovanni Batista Pirelli, Santos Dumont, rua Coronel Alfredo Fláquer e Av. Edson Danilo Dotto (Av. Perimetral), avenida Ramiro Colleoni, Dom Pedro II e Pereira Barreto; em São Caetano são afetadas as avenidas Guido Aliberti, Goiás e rua Alegre.

A restrição de circulação integra a Operação Horário de Pico, que foi aprovada pelos prefeitos do ABC no dia 7 de novembro último e busca responder a uma situação de colapso na mobilidade da região, garantindo um mínimo de fluidez no tráfego.

O REPÓRTER obteve informação de que as montadoras de veículos fizeram um estudo técnico que concluiu que os motivos dos congestionamentos não são os caminhões, mas o excesso de veículos.

Fonte: ABC Repórter