Pacote promete aliviar rodovias até as férias de julho

Parte de um pacote de obras para tentar destravar congestionamentos em algumas das principais rodovias que ligam a cidade de São Paulo ao interior do Estado deve estar pronto até a metade deste ano, de acordo com anúncio feito ontem pelo governo paulista. Novas pistas nas rodovias dos Bandeirantes e na Anhanguera também foram anunciadas. A promessa da Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) é que 39 km de obras na Imigrantes, na Ayrton Senna, na Anhanguera e no trecho oeste do Rodoanel sejam entregues antes das férias escolares de julho, ao custo de R$ 73 milhões. Segundo a agência, os recursos vêm da cobrança de pedágio e os gastos não implicam novos postos de cobrança, pois as ampliações já eram previstas em contrato com as concessionárias. A rodovia dos Bandeirantes, maior trecho de pistas adicionais, porém, só vai ter a reforma iniciada em maio. Será construída uma faixa adicional, nos dois sentidos, entre a capital e Jundiaí. Serão 62 km de pista nova que deverão estar prontos em abril de 2014. O mesmo vai ocorrer com dois trechos da Anhanguera, um entre Vinhedo e Louveira e outro na região da cidade de Americana. Hoje, há outros dois pontos da rodovia em obras: em São Paulo e entre Jundiaí e Louveira. Segundo a agência reguladora de transporte, a capacidade de tráfego será ampliada em 25% no trecho a ser alterado da Bandeirantes. Atualmente, em feriados prolongados, o local chega a ter congestionamentos de cerca de 15 km. Diariamente, circulam na rodovia 126 mil veículos. SATURAÇÃO Para Sérgio Ejzenberg, mestre em transportes pela USP, obras em trechos específicos de rodovias que estão saturados são importantes, mas têm prazo de validade. "Obras localizadas podem ter um grande efeito positivo para o cidadão, que deverá ficar menos tempo preso no trânsito, mas é preciso que elas sejam bem planejadas em seus objetivos e que se gaste pouco. A longo prazo, é preciso investir em transporte de massa, como trens de subúrbio que atendam cidades próximas à capital." A avaliação da Artesp é que os motoristas não enfrentem bloqueios nos trechos em obras, mas que, em alguns horários, pode haver alguma diminuição de velocidade. Já para Karla Bertocco Trindade, diretora-geral da agência, as obras devem dar conta da demanda até, pelo menos, 2018. "Isso vai depender do desenvolvimento econômico do país. De qualquer forma, não é possível pensar em expansão de rodovias sempre, pois o espaço disponível está acabando. É preciso pensar em novas alternativas."

Fonte.: Folha de S. Paulo

Obras do trecho norte do rodoanel começaram na terça (12)

Obras do trecho norte do rodoanel começaram na terça-feira (12). A construção do trecho mais polêmico do Rodoanel Mário Covas, iniciado em 1998, foi anunciado pelo governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, que prevê que a obra completa permitirá retirar 17 mil caminhões da cidade de São Paulo. As obras vão começar pela rodovia Presidente Dutra. Quando o traçado estiver concluído, daqui a três anos, o rodoanel terá os 180 km prometidos há duas décadas. Trecho leste Alckmin visitou na manhã da última quinta-feira (7) as obras do trecho leste, em evento para marcar o encontro das duas frentes de trabalho do túnel da via, que terá um quilômetro. A obra deve ficar pronta em março do próximo ano. Dos dez lotes que dividem o serviço, as obras estão em andamento em sete — os demais ainda aguardam licença ambiental de instalação. Alckmin anunciou que a Artesp (Agência Reguladora do Serviços Delegados de Transporte do Estado) fará um estudo para ligar o trecho leste às cidades de Ribeirão Pires e Suzano. A medida, que não é bem vista por técnicos, que classificam o rodoanel como uma via expressa, apenas com conexão com outras rodovias, foi defendida pelo governador com a afirmação que será uma "ligação regional". A conexão provável é com a rodovia Índio Tibiriçá, que cruza a região.

Fonte.: R7

Após quase uma semana, termina fila de caminhões em rodovia de MT

Após seis dias de transtorno para motoristas, foi encerrado o congestionamento com quase dois mil caminhões que se formou ao longo da BR-364, entre as cidades de Alto Araguaia e Alto Garças, a 426 e 366 quilômetros de Cuiabá. Os veículos estavam desde segunda-feira (4) esperando para descarregar cargas de soja no Terminal Rodoferroviário. O congestionamento chegou a quase 60 quilômetros. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a fila começou a diminuir no começo do final de semana e terminou neste sábado (9). Os veículos que estavam parados na rodovia conseguiram entrar no pátio da empresa responsável pelo terminal. A ferrovia é responsável pelo descarregamento de grãos de Mato Grosso até o Porto de Santos (SP). Em nota encaminhada à imprensa, a empresa América Latina Logística (ALL), responsável pela administração da ferrovia, informou que o congestionamento ocorreu devido à problemas na liberação do descarregamento do grão. Ainda conforme a ALL, a unidade disse que descarrega por dia 1.200 caminhões, no entanto, a chegada de carretas superou a capacidade do terminal. Segundo a empresa, dois clientes desrespeitaram o volume máximo de caminhões ao terminal e foram notificados. Durante todos os dias de congestionamento, a PRF alternou o trânsito para que outros motoristas pudessem seguir viagem para Rondonópolis, Jaciara e Goiás.

Fonte.: Expresso MT

Alckmin dá início às obras para implantação de viaduto na SP-310

No município de Neves Paulista, o governador Geraldo Alckmin deu início no domingo, 10, às obras de construção de viaduto na Rodovia SP-310. Ao todo, mais de 8.700 pessoas serão beneficiadas e foram gerados 27 novos empregos, entre 7 diretos e 20 indiretos. O investimento na obra é de 12,4 milhões. No local, Alckmin reforçou a importância de uma obra como essa na prevenção de acidentes. "Os acidentes mais graves são no cruzamento. Se qualquer pessoa cruzar a pista e o carro falhar, terá um choque frontal. Então na frente de cada cidade nós estamos procurando criar dispositivos de segurança para quem mora na região e para quem quem está utilizando a rodovia", disse. O viaduto sairá da Rodovia Feliciano Salles da Cunha, no km 463,45, onde mais de 9.636 veículos passam diariamente. A empresa responsável pela execução dos serviços será a TRINDADE LOCAC, vencedora do processo de licitação. As intervenções serão realizadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão vinculado à Secretaria Estadual de Logística e Transportes (SLT), com previsão de conclusão para maio de 2014. Outras obras da SP-310 No trecho da Rodovia SP-310 que cruza o município de Nhandeara, as obras já começaram com previsão de conclusão para 12 meses. Já na cidade de Pereira Barreto até Ilha Solteira, o projeto do trecho está pronto e a "obra será licitada imediatamente", finalizou o governador Geraldo Alckmin.

Fonte.: SP Notícias

Codesp promete ampliar monitoramento de caminhões no porto

Após duas semanas de congestionamentos e lentidões nas vias municipais e nas estradas de acesso ao Porto de Santos, a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) garantiu que vai aprimorar o sistema de monitoramento de caminhões que atendem o complexo marítimo. Segundo a estatal, os recentes transtornos viários são consequência do escoamento da safra e de falhas no agendamento de veículos para alguns terminais. Na semana que vem, serão chamados os administradores dos principais terminais de granéis (T-Grão, TGG, Termag, Cargill e corredor de exportação de Santos, entre outros) para acertar a integração de todos os sistemas. Por meio de nota, a Codesp garantiu que o Porto de Santos tem capacidade suficiente para receber boa parte dos 185 milhões de grãos que o Brasil produziu na atual safra, recorde na história do País. Mas ela cobra dos empresários e dos transportadores comprometimento. “É rigorosamente necessário que todos os envolvidos façam a sua parte para que as vias de acesso não fiquem saturadas com número excedente de caminhões”, informou.

Fonte.: A Tribuna On-line