Ayrton Senna ganha novas pistas

A concessionária Ecopistas iniciou na quarta feira (20) a construção de pistas marginais na Rodovia Ayrton Senna, entre os km 24,8 e 26, na região do município de Guarulhos. Depois de pronta, a obra deverá desafogar o fluxo de veículos na região do Bairro dos Pimentas, um dos principais gargalos da via atualmente. 

A realização dos serviços é uma obrigação contratual da empresa, que administra a estrada pedagiada desde o ano de 2009. Dentro do pacote de investimentos previstos também está prevista a construção de uma faixa adicional de 11 quilômetros de extensão, ao longo do trecho de Mogi das Cruzes, na pista sentido Capital, com início ainda neste ano. Nessa primeira etapa, a concessionária deverá injetar aproximadamente 44,6 milhões.

As novas vias marginais serão implantadas nos dois sentidos da rodovia, sendo que os trabalhos começaram ontem pela pista que segue em direção a Mogi das Cruzes. Além das faixas, a obra também inclui melhorias e ampliação da intersecção da Rodovia com o município de Guarulhos, no km 25. Para isso, haverá uma grande intervenção para readequação do Trevo dos Pimentas, além da construção de um viaduto em ferradura que terá 600 metros de extensão.

Segundo a Assessoria de Imprensa da Ecopistas, "o futuro viaduto e o já existente formarão um binário de retorno, que irá absorver o tráfego do bairro". A estrutura será uma alternativa aos motoristas que desejam transitar pelo bairro dos Pimentas, sem ter que adentrar à Rodovia. Isso deverá diminuir sensivelmente o fluxo de veículos nesse trecho da Ayrton Senna, que usualmente possui trânsito lento. Todas as intervenções previstas para a região de Guarulhos deverão ser concluídas dentro de 12 meses.

Ainda neste ano, a Ecopistas também deverá iniciar uma nova frente de trabalho, desta vez no Município de Mogi das Cruzes. A Ayrton Senna receberá uma faixa adicional entre os km 45 e 56, no sentido São Paulo, beneficiando quase todo o trecho mogiano da estrada, que tem 13,8 quilômetros de extensão, entre os km 43,5 e 57,3. A obra deverá ser iniciada praticamente no entroncamento com a Mogi-Dutra, que fica localizado no km 45,3. A partir daí, a pista terá 11 km de alargamento, melhorando o trânsito para o mogiano que segue sentido Capital. Quando o projeto estiver pronto, os motoristas que deixarem a SP-88 passarão a encontrar cinco faixas de rolamento, e não mais as quatro existentes atualmente.

Os investimentos no trecho mogiano deverão girar em torno de R$ 17 milhões. Além da construção da faixa adicional, o projeto deverá incluir também o alargamento de dois viadutos localizados nos quilômetros 46,2 e 51,3, que dão acesso, respectivamente, à estrada vicinal Caracol, nas proximidades do loteamento Capelinha, e ao retorno operacional da Ecopistas. Ainda não há previsão oficial sobre o início das obras. Em novembro passado, a concessionária informou a O Diário que os serviços deveriam ser iniciados em junho de 2012, com previsão de conclusão em meados de 2015. Ontem, porém, a concessionária não informou se o prazo será mantido.

Fonte: Clube Diário

Problema de acesso em rodovia vai parar no MP em Tatuí, SP

A Prefeitura de Tatuí, no interior de São Paulo, acionou o Ministério Público e a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) para tentar uma solução para acesso a uma estrada que leva até propriedades rurais do bairro Santa Adelaide. O acesso fica na rodovia Antônio Romano Schincariol (SP-127), que liga Tatuí a Itapetininga.

No local existe trânsito de caminhões para transporte da produção das propriedades rurais e granjas. No entanto, para entrarem na estrada os veículos precisam manobrar na rodovia principal, a SP-127, oferecendo riscos de acidentes.

O problema foi mostrado em reportagem pelo Tem Notícias em 28 de fevereiro com imagens feitas por um morador. A gravação mostram vários flagrantes do que os caminhões precisam fazer para entrar no local. É possível observar quando o motorista de um caminhão para na faixa da esquerda da SP-127, obrigando os veículos ultrapassarem pela faixa da direita. Para conseguir entrar no acesso, ele fica atravessado na pista. As mesmas manobras arriscadas são feitas por outros caminhões que precisam carregar ou descarregar produtos nas propriedades.

A Prefeitura ressalta que as obras de duplicação deixaram os problemas e os transtornos do acesso. No documento, a Prefeitura afirma que a obra da concessionária CCR SPVias, responsável pelo trecho, mudou o perfil topográfico da área e alterou o ângulo de acesso à estrada rural que já existe há 30 anos. Um ponto citado no ofício é um barranco que sustenta o alambrado de uma área particular. A Prefeitura alega que há risco de desmoronamento.

O documento de quatro páginas, solicita à Artesp a máxima urgência em notificar a concessionária para realizar os serviços de correção e adequação do acesso à estrada rural. A Prefeitura de Tatuí afirma que recebeu, no último dia 9 de março, uma notificação da Artesp pedindo providências com relação ao acesso. 

A prefeitura então apresentou o ofício contra-notificando, e com cópias ao MP.

A Prefeitura cita no documento que 'a concessionária, a título de economizar custos, realizou uma intervenção sem consultar previamente a municipalidade. A Prefeitura de Tatuí aguarda, portanto, uma solução da SPVIAS e da Artesp para o local’.

Em nota à imprensa, a SPVias informou que o levantamento histórico do acesso localizado na Rodovia Antonio Romano Schincariol (SP 127), no km 124+500, sentido norte, foi feito e encaminhado à Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). 

Fonte: G1

Congonhas: Prefeitura libera Av. JK e interdita Praça dos Bancos para obras

Seis meses após o início da obra de requalificação, o prolongamento da Av. JK pela Praça JK está pronto e volta a ser utilizado por pedestres, que ganham calçadas largas, e por veículos leves e ônibus coletivos urbanos, além de caminhões. Estes devem possuir peso bruto máximo de 10 toneladas de carga e comprimento máximo de 7 metros. As obras avançam no interior da área de convivência. A Praça Mário Rodrigues Pereira, que fica do lado, é fechada também para requalificação.

Os veículos pesados acima desta capacidade somente poderão trafegar na Avenida JK até o semáforo da esquina com a Rua Altary de Souza, seguindo a Bias Fortes, com retorno obrigatório.A Av. Marechal Floriano volta a ter o sentido Centro/Rodoviária. A mão dupla entre as ruas Padre Alcides e da Saudade deixa de existir. A Rua Pacífico Homem Jr. volta a ter "mão inglesa".O ponto de táxi central retorna para a Av. JK, em frente ao Banco Itaú.

Veículos pesados:

Ônibus e caminhões com peso acima de 10 toneladas ou com comprimento acima de 7m com destino à Matriz, Praia, Centro ou mineradoras que partem da Av. JK, entram na Rua da Saudade (à direita), seguem pela Av. Padre Leonardo (à esquerda), no sentido Hospital Bom Jesus, sobe a Rua Padre Antônio Correa, no sentido Matriz, vai pelas ruas Barão de Congonhas, Barão de Eschwege, desce pelas ruas São Luiz, Hematita, Sabará, passar pela rotatória (e pela ponte), Rua Santo Antônio (à direita) e Av. Coletora.

Veículos pesados que transitam pela Avenida JK com destino ao pontilhão próximo à Ladeira Bom Jesus devem acessar (à esquerda) a Rua Altary de Souza, passar pela ruas Bias Fortes, Vigário Higino, São José, Odorico Martins, Dom Muniz e Pontilhão da MRS.

Para seguir para o Bairro Dom Oscar, os veículos devem descer da Matriz para a Av. Getúlio Vargas na altura da Escola Barão de Congonhas.

Pontos de ônibus do coletivo urbano:

O ponto de ônibus da Av. Marechal Floriano (no sentido UPA (Policlínica)) volta para a Praça JK. Já o ponto da Rua Dom Muniz, próximo à ASAPEC, (no sentido Rodoviária) volta para a Av. Marechal Floriano, em frente à feira coberta.

Veículos de carga destinados ao comércio local e ônibus de fretamento:

Os veículos de carga devem entrar pela Av. Contorno (na Rodoviária) passar pelas ruas Mauá, Capitão Olímpio, Barão de Congonhas, Barão de Eschwege, São Luiz, Hematita, Sabará e, na rotatória da ponte, seguir pela Rua Santo Antônio (à direita) até a Avenida Coletora.

Para atendimento ao comércio da Praça Mário Rodrigues Pereira, será utilizado o espaço demarcado na Rua Monteiro de Castro, acrescido do estacionamento reservado às motos, que é de aproximadamente 25 metros.

Para atendimento ao comércio da Praça JK, um espaço foi reservado no início da Av. Presidente Getúlio Vargas. É importante observar a sinalização de acesso às mineradoras. Continua expressamente proibido o trânsito de veículos acima de 10 toneladas de carga a partir do semáforo da JK. O trajeto a ser seguido deverá ser o acesso Norte à BR-040 pela Av. Michael Pereira no bairro Campinho.

Fonte: Correio da Cidade

Chalita cogita acabar com a inspeção veicular

O pré-candidato do PMDB à Prefeitura de São Paulo, Gabriel Chalita, cogita acabar com a inspeção veicular na cidade se for eleito. Em entrevista ao jornal O Estado de S. Paulo, ele afirmou que, caso o estudo comprove a tese de que ônibus e caminhões são os maiores vilões da poluição na capital paulista, a inspeção será extinta. O melhor caminho, segundo essa proposta, seria inspecionar regularmente apenas os veículos pesados, deixando de lado os carros de passeio.

A proposta esbarra na legislação federal que trata do assunto e pode resultar apenas na transferência da tarefa para o governo do Estado. Por outro lado, as afirmações do peemedebista evidenciam mais uma vez que a inspeção veicular tende a se tornar um dos temas mais recorrentes e polêmicos da campanha deste ano. O pré-candidato do PT, Fernando Haddad, já propôs o fim da cobrança da taxa de inspeção e foi enfaticamente criticado por José Serra, do PSDB.

A ideia da extinção da inspeção, segundo Chalita, partiu do economista Delfim Netto, que prepara seu programa de governo. "A proposta que constituímos juntos é a seguinte: vamos fazer um estudo do impacto que a inspeção veicular traz para a cidade. Há alguns especialistas que analisam que o grande impacto se dá com os caminhões, ônibus e veículos a diesel", explicou. "O impacto dos carros, principalmente os carros com cinco anos de uso é mínimo. Eles não são os principais poluentes."

Se o estudo comprovar que a inspeção não tem nenhum impacto na limpeza do ar na capital paulista, não há motivo para mantê-la, segundo o pré-candidato do PMDB. Haveria, por outro lado, um controle mais rigoroso sobre veículos pesados.

O candidato ressalvou, porém, que a medida só será definida após o estudo. "A gente quer fazer uma medida responsável", afirmou. "A visão em todo o nosso projeto de campanha é desonerar o cidadão. Isso vai da inspeção veicular à abertura das empresas ou reformas."

Resolução federal

A proposta deve provocar debates. A questão da inspeção foi definida na esfera federal, em 25 de novembro 2009, por meio da Resolução 418, do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama). Ela determinou que cada Estado criasse o seu Plano de Controle de Poluição Veicular (PCPV) e definisse que medidas adotaria.

No caso de o novo prefeito de São Paulo abandonar a inspeção, o governo estadual terá que tomar a tarefa para si. "A resolução do Conama é clara: o Estado é responsável pela implantação e operação dos planos de controle de poluição veicular", explicou o gerente da Divisão de Transporte Sustentável e Emissões Veiculares, Vanderlei Borsari. "Essa tarefa pode ser repassada ao município, por meio de convênios."

O tema tornou-se ainda mais polêmico por causa das suspeitas de fraude na adoção do programa de inspeção na capital paulista. Na sexta-feira, o Ministério Público Estadual instaurou procedimento investigatório criminal para apurar "eventuais condutas criminosas". As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Fonte: Agência Estado

Assaltantes são detidos após roubarem caminhão em Guarulhos

Três assaltantes foram presos suspeitos de roubar um caminhão, na noite deste domingo (18), na estrada do Capão Bonito, em Guarulhos, região metropolitana de São Paulo. De acordo com a Polícia Militar, um caminhoneiro e seu ajudante foram feitos reféns. Um dos detidos é menor de idade.

Ainda segundo a PM, cerca de 15 criminosos abordaram o veículo e tiraram as vítimas de dentro dele. Três bandidos entraram no caminhão e o roubaram. As vítimas ficaram reféns dos outros bandidos.

Durante patrulha, os policiais encontraram o caminhão nas proximidades da estrada do Sacramento e realizaram a detenção dos três suspeitos. Ainda de acordo com a Polícia Militar, o restante da quadrilha fugiu e libertou as vítimas. A PM não soube informar se alguma das vítimas ficou ferida.

Segundo a PM, informações de testemunhas apontam que uma pessoa foi atropelada pelo caminhão. O caso foi levado para o 4º Distrito Policial de Guarulhos.

Fonte: Agência Record