quarta-feira, 29 de agosto de 2012

Porto de Santos: construção da Perimetral da Margem Esquerda avança


As obras de construção da Avenida Perimetral da Margem Esquerda do Porto de Santos, em Guarujá, deram mais um passo com o início da instalação de vigas sobre os pilares dos dois viadutos. Os trabalhos desta nova etapa começaram na última sexta-feira, com a colocação das três primeiras vigas. Até o fim da próxima semana, 35 vigas já deverão estar instaladas.

O empreendimento é realizado pela Secretaria de Portos (SEP), com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A obra é considerada fundamental para eliminar o incômodo cruzamento de caminhões e trens na região.

Além dos viadutos, a construção da Perimetral envolve o alargamento da Avenida Santos Dumont, principal acesso aos terminais de Guarujá, e a remodelação da Rua Idalino Pinez (a Rua do Adubo), a única ligação entre a Rodovia Cônego Domênico Rangoni e a Santos Dumont.

Fonte: Portos e Navios

Obras facilitarão trajeto entre Cumbica e a zona leste


O acesso de quem vai do Aeroporto de Cumbica e do Trecho Sul do Rodoanel à zona leste de São Paulo será facilitado por um conjunto de alças ligando a Radial Leste à Avenida Jacu-Pêssego. A obra é parte das melhorias viárias previstas na região para a Copa do Mundo de 2014. O governo do Estado lançou ontem a licitação para contratar o projeto e a estimativa é de que as obras comecem em 90 dias.

Com as novas alças, o motorista poderá chegar ao Polo Institucional de Itaquera - onde estão sendo construídos o estádio do Corinthians e uma série de equipamentos públicos, como fórum e escolas - a partir do Trecho Sul do Rodoanel e também pela Marginal do Tietê, por meio da Jacu-Pêssego. Moradores da zona leste também vão ter um acesso mais fácil às Rodovias Ayrton Senna e Presidente Dutra.

O projeto está sendo executado pela empresa estatal Desenvolvimento Rodoviário S/A (Dersa) e é apenas um dos cinco grupos de intervenções viárias que a área ao redor do estádio vai receber. Todos os serviços têm objetivo de facilitar o acesso ao polo institucional e evitar a formação de gargalos.

Na segunda-feira (27), o governador Geraldo Alckmin (PSDB) revelou que as alças estão sendo feito com uma espécie de "troco" do valor estimado para outras construções previstas para a região. "Obtivemos desconto de 27,5% na licitação e, com essa economia, vamos fazer a ligação com a Jacu", disse.
Segundo o presidente da Dersa, Laurence Casagrande Lourenço, todo o pacote viário para a região ficará pronto até março de 2014 - três meses antes de o Mundial começar.

O governador Alckmin garantiu ontem que vai dar tempo. "Não haverá atraso", prometeu, após assinar ordem de serviço para a construção e declarar que as obras devem começar já nos próximos dias. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo (AE)

Fonte: Cruzeiro do Sul

Pedágio da Rodovia BR-116/RJ é reajustado


O pedágio da Rodovia BR-116/RJ, trecho Além Paraíba – Teresópolis, explorado pela Concessionária Rio - Teresópolis S. A., vai ficar mais caro a partir do dia 2 de setembro. De acordo com resolução publicada no Diário Oficial desta terça-feira (28), a tarifa básica passa a custar R$ 12,20 para a praça do pedágio principal e R$ 8,50 para as praças de pedágio auxiliares.

Atualmente, o valor da praça de pedágio principal é de R$ 11,20 e o das praças de pedágio auxiliares R$ 7,80. 

Fonte: G1

Postos garantem oferta de Diesel S50 em todo o país


Seis meses depois de autorizado pelo governo, já está disponível em todo o território nacional o S50, óleo diesel com baixo teor de enxofre destinado a veículos como caminhões, ônibus e comerciais leves produzidos a partir de janeiro de 2012.

Durante o primeiro semestre do ano, houve aumento no número de postos de revenda do diesel com teor máximo de enxofre de 50 partes por milhão (por isso, a denominação de S50). O fato, na avaliação do governo, garante a segurança de reabastecimento para os novos veículos com motores adaptados ao produto em todo o País.

De acordo com a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), o mercado conta, desde junho de 2012, com 5.025 postos de combustíveis registrados para comercializar o produto. Desses, 1.067 por iniciativa própria de participação. Capitais como Belém, Fortaleza e Recife são destaque por venderem apenas o Diesel S50. A relação de postos que devem, obrigatoriamente, comercializar o combustível, estabelecida pela Resolução ANP nº 62/2011, está disponível no sítio da ANP (www.anp.gov.br). Adicionalmente, as distribuidoras também disponibilizam em seus sítios eletrônicos os endereços de seus estabelecimentos que comercializam Diesel S50.

Fiscalização

Para assegurar a qualidade do S50, todos os locais de venda estão sujeitos à fiscalização da ANP. Neste primeiro semestre do ano, a média mensal dos índices de não conformidade nas amostras apuradas foi de 8%. Com relação apenas ao teor de enxofre, a média foi de 6%.

Por se tratar de produto cuja produção exige sofisticada tecnologia, há diferenciação de preço em relação ao diesel comum. No primeiro semestre deste ano, enquanto o preço médio do litro do diesel comum no Brasil ficou em R$ 2,042, o preço médio do produto com baixo teor de enxofre ficou em R$ 2,101 por litro.

De acordo com dados da Petrobras, durante o 1º semestre houve expressivo aumento da oferta de Diesel S50 para atendimento da demanda do combustível, passando de 200 milhões de litros em janeiro para aproximadamente 350 em junho, chegando a um total acumulado de 1,75 bilhão de litros no primeiro semestre do ano.

Com sete refinarias aptas para produção, atualmente o País já é capaz de atender a 60% da demanda interna do produto. A Petrbras esta se preparando para atender a uma demanda de Diesel S50 acumulada entre 5 e 5,5 bilhões de litros de S50 em 2012.

As iniciativas do governo federal em prol da eficiência não param por aí: o Diesel S50 será fornecido apenas até 31 de dezembro de 2012. Em 2013, ele será totalmente substituído por um combustível ainda mais limpo, o Diesel S10. A Petrobras, as distribuidoras, os postos revendedores e os Transportadores 

Revendedores Retalhistas (TRRs) estão adequando suas estruturas logísticas para a nova fase. Para garantir que não ocorram contaminações, estão sendo previstos a utilização de dutos exclusivos para transporte do Diesel S10 de forma segregada.

Arla 32

Além da oferta de Diesel S50 para todos os veículos fabricados a partir de 2012, outro produto também vem sendo obrigatoriamente ofertado aos novos veículos pesados, a diesel, com motores de tecnologia SCR - Selective Catalitic Reduction (Redução Catalítica Seletiva). Trata-se do Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo (Arla 32), cuja função é auxiliar na diminuição das emissões veiculares.

Em junho, as vendas do Arla32 foram de mais de 3,5 milhões de litros, enquanto que a produção brasileira acumulada no ano, foi de 6,9 milhões de litros. Ressalte-se que desse total, mais de 85% já foram produzidos no Brasil por cinco diferentes empresas. De modo a garantir a oferta adequada, existem também 18 importadoras atuando no mercado brasileiro. As perspectivas de aumento de vendas para os próximos meses apontam para percentuais acima de 100%, dado o aquecimento do mercado de novos veículos.

O mercado de Arla 32 também vem sendo acompanhado pelo Ministério de Minas e Energia (MME), em conjunto com todos os agentes econômicos que participam da disponibilização do produto ao consumidor. 

Nesse processo, são verificados os volumes produzidos, os locais de oferta, os preços praticados, a demanda e a fiscalização da qualidade. Com efeito, desde janeiro deste ano, a oferta do Arla 32 vem ocorrendo de maneira satisfatória e atendendo adequadamente o mercado brasileiro.

O Arla 32 pode ser encontrado nos postos revendedores de combustíveis que comercializam diesel S50, com diversas marcas comerciais. Adicionalmente, cerca de 700 concessionárias de veículos pesados espalhadas pelo País dispõem do produto. Os diversos agentes envolvidos na comercialização do Arla 32 disponibilizam, em seus respectivos sites, informações de locais de venda do produto.
Atualmente, o preço médio do Arla 32, praticado nas concessionárias de todo o País para o vasilhame contendo dez litros, é de R$ 3,39/litro.

Fonte: Paraná Shop

PM aplica 2 mil multas à distância na Castello e em trecho do Rodoanel


A Polícia Militar Rodoviária de São Paulo aplicou 2.435 multas à distância nos seis primeiros meses de funcionamento de estratégia inédita de fiscalização nas estradas paulistas. As infrações foram flagradas por meio de câmeras de monitoramento: o policial que fez o registro estava em uma central e viu nas telas as infrações. Trafegar pelo acostamento, seguir veículo de resgate e até usar fone de ouvido foram flagrados pela Polícia Militar.

As 2.435 infrações entre julho e dezembro de 2011 foram informadas ao G1 pela 4ª Companhia, setor do policiamente rodoviário militar responsável pela fiscalização na Castello e no Trecho Oeste do Rodoanel, onde a iniciativa começou no ano passado. Somadas, as infrações representam R$ 773,2 mil.

As multas por câmeras também já são aplicadas nas Rodovias Imigrantes, Anchieta, Raposo Tavares e Bandeirantes. A assessoria da PM diz que não é possível ter um balanço das multas por câmeras nessas estradas porque os dados são computados em conjunto com as multas dadas presencialmente pelos policiais rodoviários. A polícia diz que a prática é legal, mas especialistas em legislação de trânsito defendem que os motoristas recorram das multas por considerar a prática ilegal, já que os equipamentos não foram desenvolvidos para esta função.

Acostamento

Quem utiliza a Castello Branco e o Trecho Oeste do Rodoanel já se acostumou com os avisos do monitoramento por câmeras. A Castello tem 52 câmeras, e o Rodoanel, 32. Entre as infrações que mais geraram multas está trafegar pelo acostamento ou por um gramado. Foram 1.140 autuações com base no artigo 193 do Código de Trânsito Brasileiro, que considera falta gravíssima utilizar a faixa de apoio. Outra infração comum foi ao artigo 185, quando o veículo trafega em faixas não reservadas para ele. É o caso de caminhões lentos, que devem permanecer à direita. Foram 1.197 infrações. A falta é considerada média.

Houve ainda multas para quem parou o veículo de forma irregular, deixou de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o veículo e os demais ou em relação ao bordo da pista e também possivelmente para quem dirigiu sem licença – uma das infrações previstas no artigo 230, no qual se baseiam algumas das autuações.

Até práticas que poucas pessoas sabem ser infração foram detectadas. Houve uma multa para motorista que usava fone de ouvido conectado a apralho de som ou celular, fato que é considerado infração média que rende quatro pontos na cateria e multa de R$ 85,13. E também para um motorista que seguiu um veículo de resgate, que ganhou pela infração grave cinco pontos na carteira e multa de R$ 127,69. Quando o motorista alcança 20 pontos, sua CNH é suspensa.

Objetivo

A Polícia Militar afirmou que o uso das câmeras já existia para auxiliar usuários que necessitassem de apoio mecânico. "Recentemente, passou-se a utilizar também para coibir infrações de trânsito cometidas em movimento, cuja abordagem policial não seja possível", diz a polícia, que ressaltou que a frota de veículos se multiplicou nos últimos anos e que não é possível que policiais estejam em todos os pontos da estrada para atender ocorrências e fiscalizar. Segundo o órgão, no entanto, esse tipo de fiscalização por câmeras é secundário e a maioria das multas é dada na forma presencial.

Dados da Secretaria de Logística e Transportes comprovam a informação. Entre julho e dezembro do ano passado, a polícia aplicou 49,3 mil multas, considerando as registradas presencialmente ou com ajuda de câmeras na Castello e na Raposo.

O principal responsável por registrar infrações é o radar, que mede o excesso de velocidade. Este equipamento flagrou 104,6 mil infrações na Castello Branco no período, e 77,8 mil no Rodoanel.

A corporação defende fiscalização e alega que ela é amparada pelo artigo 280, parágrafo 2º e 3º do Código de Trânsito de Brasileiro e resolução nº 174/05 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

O presidente da Comissão de Sistema Viário e Trânsito da Ordem dos Advogados do Brasil - OAB-SP, Maurício Januzzi,afirma que o videomonitoramento está previsto, mas não a aplicação de multas. "Não tem validade. Não serve especificamente para isso e não é homologado pelo Inmetro. Os radares, ao contrário, são aferidos periodicamente", afirmou. Segundo ele, quem se sentir prejudicado pela fiscalização, deve recorrer.

Januzzi explica que é uma situação diferente de quando o policial aplica a multa presencialmente. "O policial tem fé pública, e a multa é assinada pelo motorista", explica.

A Polícia Militar informou que o monitoramento nas estradas da Ecovias conta com 146 câmeras. Na Anhanguera e na Bandeirantes são 87.

Fonte: G1