segunda-feira, 18 de junho de 2012

SP consegue empréstimo de R$ 2 bi para Rodoanel


O governo de São Paulo assinou ontem contrato de financiamento de R$ 2 bilhões com o BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento) para a construção do trecho norte do Rodoanel.

O contrato foi assinado pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB), em Washington (EUA). Segundo o governo, este é o maior empréstimo já firmado pelo Estado.

O trecho norte, último do Rodoanel a ser concluído, terá 44 km de extensão e interligará os trechos oeste e leste. Ao todo, o Estado vai investir cerca de R$ 4,79 bilhões no Rodoanel, sendo R$ 2 bilhões de financiamento do BID e os outros R$ 2,79 bilhões de orçamento do Estado. As informações são do governo do Estado.

A autorização para que o governo de São Paulo firmasse empréstimo com o BID foi aprovada pelo Senado em maio. A autorização prevê garantia da União para o empréstimo. Pelo texto aprovado, o prazo para desembolso dos recursos é de cinco anos, contados a partir da vigência do contrato.
Em março, Alckmin assinou decretos para desapropriar cerca de 2.500 imóveis localizados no percurso do trecho norte do Rodoanel -maior obra viária da sua gestão. A área, equivalente a 1.400 campos de futebol como o do Pacaembu, engloba uma faixa de 130 metros, em média, ao longo de 47,4 km de rodovia.

Fonte: Folha de S.Paulo

Contra poluição, SP inicia hoje fiscalização de veículos a diesel


A Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) e a Secretaria Estadual do Meio Ambiente iniciam na manhã da ultima quarta-feira (13)  a Operação Inverno 2012. A iniciativa fiscaliza os veículos a diesel que emitem fumaça em excesso nas principais rodovias do Estado.

O lançamento da ação será no km 13,5 do Rodoanel, no trecho oeste, próximo a capital paulista. Outros 20 pontos de fiscalização estão distribuídos na malha viária do Estado. A operação se estenderá até o final de agosto.

A intensificação de ações para o controle da poluição do ar nesse período mais frio e seco do ano ocorre porque as condições meteorológicas costumam ser desfavoráveis à dispersão dos poluentes atmosféricos. Os caminhões, ônibus, vans e picapes, que utilizam o diesel, respondem por 28,51% das 63 mil t de material particulado lançadas anualmente para a atmosfera na região metropolitana de São Paulo.

Também haverá uma campanha de conscientização dos motoristas de veículos a diesel, na próxima terça-feira, no pátio da Companhia de Entrepostos e Armazéns Gerais de São Paulo (Ceagesp), que recebe em média 3 mil caminhões por dia. A iniciativa, em parceria com o Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo (Sindirepa), terá o uso de opacímetros para a medição de fumaça preta, mas não serão aplicadas multas. Serão distribuídos panfletos aos motoristas, com diversas informações e orientações.

Os cidadãos também são convidados a participar dos esforços para a melhoria da qualidade do ar, denunciando os veículos que emitem fumaça em excesso pelo 0800-113560 e pelo site www.cetesb.sp.gov.br

Multas passaram de 16 mil em 2011

Nos primeiros quatro meses deste ano, foram multados 4.373 veículos emitindo fumaça preta. Em 2011, esse número chegou a 16.204 veículos. Na Operação Inverno do ano passado, também realizado nos meses de junho a agosto, foram autuados 2.930. O total de veículos diesel que passaram pelos 21 pontos de fiscalização foi de 97.385.

O percentual de veículos a diesel emitindo fumaça preta em excesso no Estado caiu de mais de 30% nos últimos anos. Na última verificação, feita em outubro de 2011, foi registrado um percentual de 7,67% de veículos em desconformidade, semelhante ao verificado em 2010.

A multa ambiental básica por emissão excessiva de fumaça preta é de 60 Unidades Fiscais do Estado de São Paulo (Ufesps), que correspondem a R$ 1.106,40 (a unidade da Ufesp equivale, em 2012, a R$ 18,44). Em casos de reincidência, os valores cobrados são dobrados.

Para incentivar a conscientização do proprietário - quando não se tratar de reincidência -, o valor da multa pode ser reduzido em 70%, desde que se comprove que o veículo foi reparado em uma oficina cadastrada no Programa de Melhoria da Manutenção de Veículos a Diesel (PMMVD) ou com laudo emitido por organismos de inspeção veicular creditados pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro).

Fonte: Terra

Cadastro de pedágio por km rodado demora até 4 meses em Indaiatuba


Três dias após o início da operação do Sistema Ponto a Ponto de cobrança de tarifa do pedágio na praça de Indaiatuba (SP) da Rodovia Santos Dumont por trecho percorrido na segunda-feira (12), moradores da cidade reclamam da demora na lista de espera para a instalação do equipamento específico, chamada de tag.

Desde o mês passado, os interessados em pagar o pedágio por quilômetro rodado fazem o cadastramento, mas a data disponível, em alguns casos, é para a partir de outubro. O novo sistema vai permitir que os moradores de Indaiatuba economizem 60% em uma viagem até Campinas (SP), reduzindo de R$ 10,10 o percurso atual para R $4,00.

O engenheiro Leandro de Carvalho Cesário enviou uma mensagem para o VC no G1 dizendo que, ao tentar agendar a instalação pelo site da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), informam que isso só seria possível ser feito no dia 6 de setembro. "É muita demora", reclama. "O problema é que são muitos veículos para apenas um ponto de instalação da tag. Muitos moradores de Indaiatuba trabalham em Campinas e precisam usar a rodovia todos os dias. Por isso teve muita procura", completa o engenheiro.
O gerente de logística Antonio Cestari Filho encontrou ainda mais demora para o agendamento e conseguiu data apenas para o mês de outubro. "Para fazer o cadastramento é simples, rápido, funciona. Mas quando vamos agendar a data, só conseguimos para outubro. É difícil, porque não sei se até lá eu terei disponibilidade no dia definido. Foi uma decepção". Ele sugere que sejam abertos mais locais para a instalação da tag e a contratação de outros funcionários.

Na quarta-feira (13), a reportagem da EPTV flagou o local de instalação da tag vazio e com funcionários parados. De acordo com o governo do Estado de São Paulo, a situação é possível porque muitas pessoas fazem o agendamento e não comparecem na hora marcada. "Na medida em que alguns usuários cancelam seus agendamentos, esses horários ficam disponíveis. Porém, o sistema não faz isso automaticamente. Se o cancelamento for próximo ao horário, pode ocorrer período ficar sem instalação, fato observado pela reportagem", diz nota enviada pelo governo.

A assessoria do governo de São Paulo também disse que alguns usuários tiveram horário cancelado porque não eram de Indaiatuba ou porque eram veículos comerciais. Outras pessoas também não compareceram porque o endereço de e-mail foi digitado errado e não receberam a confirmação do agendamento. Em nota, o governo defende ainda que o projeto está em fase piloto, período em que está sendo aperfeiçoado de acordo com as "circustâncias que se apresentam na rotina prática".
Solução

Atualmente, a cada meia hora é feita a instalação de uma tag. A previsão é que, a partir de segunda-feira (18), a capacidade aumente para três equipamentos por hora, e no dia 25 de junho, quatro tags no mesmo período. Também existe um projeto para a abertura de um novo ponto de atendimento em junho no km 64 da Rodovia Santos Dumont, em Campinas.

Cadastro

Os interessados devem se cadastrar pelo site do governo do Estado de São Paulo na internet (www2.artesp.sp.gov.br) e, após receber o e-mail de confirmação, inserir os dados do veículo. O próximo passo é agendar a instalação da tag e comparecer na data marcada ao posto de instalação que fica no Centro de Convenções Aydil Pinesi Bonachella (Rua das Primaveras, 210, Jardim Pompeia, em Indaiatuba). 
A carga inicial precisa ser de R$ 20,00 e será cobrada taxa de R$ 1,00 por veículo a cada recarga. Neste primeiro momento, o sistema será instalado apenas em veículos de passeio de Indaiatuba.

Fonte: G1

Governo cria estatal que substitui pedágios


O governo de Tarso Genro (PT) conseguiu aprovar na Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul um projeto criando uma estatal para explorar pedágios comunitários em rodovias daquele estado. A proposta recebeu 31 votos a favor e nove contra em votação na noite de terça-feira.

O governador já anunciou que não vai renovar contratos com concessionárias com vencimento em 2013. Sem os pedágios privados, parte das estradas estaduais deve ser administrada pela estatal, chamada de Empresa Gaúcha de Rodovias.

Pela proposta aprovada, a receita dos usuários será depositada em conta da empresa, específica para cada praça de pedágio, e deverá ser investida em melhorias nas próprias estradas. O governo também quer criar “conselhos comunitários” para acompanhar a administração das rodovias.

O projeto motivou protestos da oposição, que reclamou do regime de urgência adotado na tramitação da proposta. O projeto agora vai para a sanção de Tarso.

Fonte: Gazeta do Povo – RS

quinta-feira, 14 de junho de 2012

Câmara debate consequências da regulamentação da profissão de motorista


A comissão de viação e transportes da Câmara dos Deputados promove amanha (13/06) o 12º Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas, onde serão discutidas as implicações da lei 12.619/12, que regulamentou a profissão de motorista, para o setor transportador. Entre outros pontos, a norma determina que o condutor não pode dirigir por mais de quatro horas sem descanso e que a folga entre uma jornada e outra de trabalho deve ser de, no mínimo, 11 horas.

O evento vai reunir representantes do governo e do setor de transporte e logística com o intuito de discutir as alterações, nivelar informações e buscar soluções para a adaptação. O debate conta com a presença do presidente da Câmara, Marco Maia; o presidente da comissão, deputado Washington Reis (PMDB-RJ); o autor do requerimento para a realização do debate, deputado Gonzaga Patriota (PSB-PE); o presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), senador Clésio Andrade (PMDB-MG); o presidente da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística), Flávio Benatti; e o presidente da Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas (Fenatac), José Hélio Fernandes.

Segundo Gonzaga Patriota o evento representa também, uma oportunidade para sensibilizar a sociedade sobre as deficiências na infraestrutura de logística do País.

O seminário será realizado no Auditório Nereu Ramos, das 9 às 17 horas. O evento tem realização da NTC&Logística.

Fonte: Portal Transporta Brasil