Juro para caminhões cai de 7,7% para 5,5% ao ano

Preocupado com o desânimo do setor privado em ampliar a produção, o governo decidiu ontem cortar as taxas de juros dos empréstimos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para a aquisição de bens de capital, como máquinas e equipamentos. "O objetivo é baratear os investimentos", disse o ministro da Fazenda, Guido Mantega.

A principal beneficiada será a indústria automobilística. Dos R$ 619 milhões previstos para compensar o diferencial das taxas de juros, R$ 439 milhões serão gastos nos financiamentos à aquisição de ônibus e caminhões. Para esses, a taxa de juros cobrada pelo BNDES caiu de 7,7% para 5,5% ao ano. "É uma taxa reduzida, quase juro negativo", disse o ministro.

Haverá, também, ampliação do prazo nos empréstimos da linha "Pró-caminhoneiro", de 96 meses para 120 meses. Com isso, estima-se que o custo para o banco será de R$ 143 milhões. Não houve redução dos juros nessa linha, pois eles já estavam em 5,5%.

Antecipando-se à crítica que o governo privilegia a indústria automobilística, Mantega explicou que a cadeia de produção desse setor é longa, por isso tem repercussões em toda a economia. Além disso, observou ele, o Brasil passou a ocupar o posto de terceiro maior mercado de automóveis do planeta. "Queremos continuar sendo um dos maiores players no mundo", afirmou.

Capital de giro. Outros setores também foram beneficiados. O financiamento à exportação pelas grandes empresas terá uma taxa de juros de 8% ao ano, ante 9% cobrados atualmente. Segundo Mantega, esses recursos funcionam praticamente como uma linha de capital de giro. Ou seja, os exportadores poderão ter um alívio de caixa. Também foi reduzida de 6,5% para 5,5% a linha de financiamento para a elaboração de projetos de engenharia, o "Pró-engenharia".

Ao lado do presidente do BNDES, Luciano Coutinho, o ministro reafirmou a intenção do Tesouro de injetar mais R$ 45 bilhões na instituição. "Está sobrando dinheiro lá", brincou. "O Luciano não sabe o que fazer com R$ 150 bilhões." O ministro aproveitou para comentar que os bancos oficiais estão saudáveis e não precisam "limpar" seus balanços, como se especulou na semana passada.

Energia. Mantega confirmou também que o governo pretende reduzir o custo da eletricidade. Ele observou, porém, que essa não é uma medida simples de implementar, pois a venda de energia é baseada em contratos que não podem ser rompidos. Assim, as mudanças serão feitas conforme eles forem vencendo. A renovação de um volume grande de contratos de fornecimento de energia ocorrerá este ano. O objetivo do governo é reduzir o custo ao consumidor e desindexar os preços.

Segundo avaliou, o corte de tributos federais é a forma com que o governo pode intervir mais rapidamente no problema. Porém, o tributo mais pesado é o ICMS - que é estadual. O ministro defendeu um acordo com os governadores. De acordo com informações da área técnica, a redução do PIS-Cofins (federal) e do ICMS podem reduzir a tarifa final, mas não têm impacto sobre o custo pago pelas empresas, pois elas recebem esses tributos de volta na forma de créditos. Assim, a prioridade seria reduzir os encargos, as taxas específicas do setor, que pesam na conta de luz.

Fonte: O Estado de SP

Av. Roberto Marinho tem interdição ampliada para obras do Metrô de SP

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) ampliou a partir das 17h de domingo (20) a interdição nos dois sentidos da Avenida Jornalista Roberto, na Zona Sul de São Paulo, para a realização de obras da Linha 17-Ouro do Metrô. O novo trecho interditado fica entre as ruas Constantino de Souza e Antônio de Macedo Soares. O bloqueio das duas faixas da esquerda nos dois sentidos tem duração prevista de dois anos.

A mesma interdição já foi feita entre as ruas Constantino de Souza e Princesa Isabel. As mudanças na via começaram em abril. Segundo a CET, a interdição do trecho inicial deve durar sete meses.

Segundo a companhia, o trecho de obras será coberto com tapumes e a circulação de caminhões fica proibida nos períodos em que a ciclofaixa estiver ativa – das 7h até as 16h, todos os domingos.

A CET recomenda as seguintes rotas alternativas para os motoristas:

- a partir da Marginal Pinheiros, sentido Interlagos: Ponte Engenheiro Ary Torres, Avenida dos Bandeirantes e Avenida Washington Luís, ou Ponte do Morumbi, Avenida Roque Petroni Junior e Avenida Professor Vicente Rao.

- a partir da Marginal Pinheiros, sentido Rodovia Castello Branco: direita na Avenida João Dória, esquerda na Avenida Doutor Chucri Zaidan, Avenida Roque Petroni Junior e Avenida Professor Vicente Rao.

- a partir da Avenida Doutor Chucri Zaidan, sentido Avenida dos Bandeirantes: direita na Avenida Morumbi, Rua Joaquim Nabuco, Rua Sônia Ribeiro e Avenida Jornalista Roberto Marinho.

Linha Ouro

Nessa etapa, a Linha 17-Ouro será importante meio de interligação do aeroporto de Congonhas com a estação Morumbi da Linha 9 da CPTM (Osasco-Grajaú), atendendo à concentração da rede hoteleira na região das avenidas Berrini e Nações Unidas. Este trecho inicial da Linha 17-Ouro está previsto para operar em 2014. Sua demanda estimada é de 5 mil passageiros/dia.

O segundo trecho, com 6,5 km, interligará o aeroporto de Congonhas à Linha 1-Azul do Metrô, na estação Jabaquara. No percurso, a Linha 17 estará conectada à Linha 5-Lilás, na futura estação Água Espraiada/Campo Belo. Já o terceiro trecho, com extensão de 3,5 km, fará conexão com a Linha 4-Amarela na estação São Paulo-Morumbi, passando pelo bairro de Paraisópolis.

Fonte: G1

ANTT homologa vitória da Ecorodovias em trecho da BR-101

A Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) publicou no Diário Oficial da União de hoje a homologação da Ecorodovias como vencedora do leilão BR-101, em trecho do Espírito Santo e parte da Bahia.

Disputada em 17 de janeiro, a rodovia foi a primeira a ser leiloada no governo da presidente Dilma Rousseff.

O Consórcio Rodovia da Vitória, composto pela Ecorodovias (80%) e pela SBS Engenharia (20%), foi o ganhador ao oferecer tarifa de R$ 0,03391 por quilômetro – deságio de 45% em relação à tarifa-teto.

A agência indeferiu o recurso contra o resultado proposto pelo segundo colocado na disputa, o Consórcio Rodovia Capixaba (que tem entre os integrantes a Rio Novo Locações e a Coimex).

Com a confirmação da vitória, a Ecorodovias fica comprometida com investimentos de R$ 2,14 bilhões ao longo dos 25 anos da concessão, sendo aproximadamente R$ 1,34 bilhão em ampliações da rodovia e R$ 796 milhões em manutenção e melhorias (valores de 2009). De acordo com o atual cronograma da ANTT, a assinatura do contrato está prevista para o dia 26 de julho.

Fonte: Valor Online

SP: avenida Lions é inaugurada com trânsito tranqüilo

A via expressa da nova avenida Lions, no bairro Rudge Ramos, em São Bernardo, começou a ser usada pelos motoristas na madrugada deste domingo. De acordo com o Departamento de Engenharia de Tráfego (DET) da cidade, até o meio-dia, o trânsito tanto nas pistas rebaixadas como nas marginais seguia fluindo normalmente, com pouco movimento.

Considerada uma das obras viárias mais importantes do município, a nova Lions passou a contar com três faixas de circulação nos dois sentidos de pista expressa e outras duas em cada sentido nas vias marginais. A intervenção pretende melhorar o trânsito na área, assim como facilitar o acesso da região do ABC à cidade de São Paulo e o transporte de cargas entre os municípios vizinhos.

Após a inauguração da obra, ainda foram liberadas para o tráfego a avenida Vivaldi, que voltou a ter mão dupla, e a rua Brasil, com sentido único para o bairro. Já o cruzamento da avenida Lions com a avenida Senador Vergueiro, que também ficou interditado desde janeiro, havia sido aberto no dia 11 de maio. As vias adjacentes passarão por alterações nesta semana, incluindo a rua 24 de Maio.

O secretário de Transportes e Vias Públicas, Oscar Campos, destacou que a administração está trabalhando em outras obras viárias para que a Lions não fique sobrecarregada, entre elas o viaduto do Km 22,5 da Anchieta, já em execução, e a implantação de 11 corredores de ônibus. "Com isso, daremos uma adequação melhor ao trânsito de São Bernardo", disse o chefe da pasta.

Fonte: Terra

Após obras, ponte dos Remédios é liberada

O tráfego na ponte dos Remédios (zona oeste), interditada parcialmente em novembro após o desabamento de partes da mureta e da calçada, já está totalmente liberado nos dois sentidos.

Na tarde de domingo, com a conclusão das obras de recomposição e reforço da estrutura, os veículos já podiam trafegar na pista do sentido Lapa.

Até então, o tráfego estava sendo feito em mão dupla na pista do sentido Osasco.

Com a liberação, a partir de ontem foi retomada a montagem da faixa reversível, das 6h às 9h. Linhas de ônibus que tiveram a rota alterada por conta da reforma também retomarão seus trajetos.

Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), quatro agentes farão o monitoramento do trânsito nas imediações. A fiscalização será reforçada com câmeras em vias como a avenida Doutor Gastão Vidigal e a marginal Tietê.

Ontem, a CET não tinha estimativa de quantos veículos devem passar pela via.

A pista foi reaberta com nova sinalização do pavimento e melhorias na passagem para pedestres.

Segundo a prefeitura, foram reformados os 440 metros do passeio atingido e a grade de proteção. As partes danificadas do pavimento foram reconstruídas. A obra custou R$ 8,7 milhões.

Queda - A ponte estava em obras desde que cerca de 30 metros da calçada e da mureta da pista do sentido Lapa caíram sobre o rio Tietê.

O acidente ocorreu na madrugada de 23 de novembro.

Não houve feridos nem veículos atingidos.

Vistorias apontaram que o acidente foi causado pela ausência de uma armadura de ligação entre a passarela de pedestres e a viga principal.

Fonte: Folha de S.Paulo